船舶管理（準備・修理）

まぐろ漁の為に必要な油、食料、水などの準備を行い出航に備えます。
1年の航海を終えたまぐろ漁船の修理や検査の対応。グループ会社の馬詰造船所へ船頭や機関長から依頼された修理内容を伝え、次回の出航までに万全の状態に調整します。

土佐洋の強み

修理を行う馬詰造船所はまぐろ漁船を建造しており、必要な材料や漁船建造時の業者ネットワークを活かす工夫により、期間短縮やコストの低減に繋げています。

まぐろ漁（水揚げ）

漁船は、太平洋上の各地で延縄漁を行っています。各地の港に水揚げされたまぐろは、市場を通して仲買人に販売されており、日本有数の船団があることで、全国1位の水揚高を記録したこともあります。

土佐洋の強み

水揚げされたまぐろの中から、自社スタッフや信頼できる問屋が選び抜いたものが、直営店で食べられます。

運航するまぐろ船は、20数隻あり常時いずれかの船が漁を行っています。問屋や港から急なまぐろの本数を相談された時でも、船団と連絡をとり、必要なまぐろを確保することができます。

船舶手配（人員の確保）

まぐろ漁船の運航には、人員の確保が必要不可欠です。1隻の19tのまぐろ漁船に乗れる人数は最大10名。船を委託された時は、人員の確保からはじまり、まぐろ漁が行なえる体制を整えます。

土佐洋の強み

船員になりたい人に、まぐろ乗船の体験機会を提供できます。20数隻のまぐろ船を管理しているからです。実際にまぐろ船に乗り、船長と話すことでイメージし難い船員の仕事がわかります。